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1.8T Race FSR 2.0L Schmiedekolben-Satz JE
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InStock
je18t002.2
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83,00 mm | 9,5:1
Volkswagen, Audi, Seat, Škoda
B7 (Typ 8E) | BJ 2004-2008, I (Typ 7M8) | BJ 1995-2000, II (Typ 19E/1G1) | BJ 1983-1992, I (Typ 3R) | BJ 2008-2013, 8L | BJ 1996-2003, 8N | BJ 1998-2006, III (Typ 6L) | BJ 2002-2008, II (Typ 6K/6K GP01) | BJ 1993-2002, B5 (Typ 3B) | BJ 1996-2000, B5 GP (3BG) | BJ 2000-2005, III - Jetta/Vento - (Typ 1H2/1HM) | BJ 1992-1998, I (Typ 3U4) | BJ 2001-2008, IV (Typ 1J) | BJ 1997-2003, I (Typ 1M1) | BJ 1999-2006, I (Typ 17) | BJ 1974-1983, II (Typ 1M) | BJ 1998-2004, C5 (Typ 4B) | BJ 1997-2005, I (Typ 6K GP01) | BJ 1999-2002, B5 (Typ 8D) | BJ 1994-2001, IV (Typ 9N3) | BJ 2005-2009, IV - Jetta/Bora - (Typ 1J2/1J5/1JM) | BJ 1998-2005, III (Typ 1H) | BJ 1991-1997, I (Typ 1U) | BJ 1996-2010, I (Typ 9C/1C/1Y) | BJ 1997-2010, B6 (Typ 8E) | BJ 2000-2004
APP | 180 PS (132 kW), BFV | 240 PS (177 kW), ARX | 150 PS (110 kW), AYP | 180 PS (132 kW), AUM | 150 PS (110 kW), AYP | 156 PS (115 kW), AEB | 150 PS (110 kW), AVJ | 150 PS (110 kW), BFB | 163 PS (120 kW), ANB | 150 PS (110 kW), APH | 150 PS (110 kW), BKV | 150 PS (110 kW), AJH | 150 PS (110 kW), BEX | 190 PS (140 kW), APU | 150 PS (110 kW), 150 PS und mehr, AJQ | 180 PS (132 kW), AUQ | 180 PS (132 kW), AJL | 180 PS (132 kW), AGU | 150 PS (110 kW), APY | 210 PS (154 kW), ARY | 180 PS (132 kW), BVP | 163 PS (120 kW), AQA | 150 PS (110 kW), BVR | 190 PS (140 kW), BEA | 224 PS (165 kW), BAM | 225 PS (165 kW), BJX | 150 PS (110 kW), AWC | 150 PS (110 kW), AQX | 156 PS (115 kW), CFMA | 150 PS (110 kW), APX | 224 PS (165 kW), ARZ | 150 PS (110 kW), ARK | 150 PS (110 kW), AWT | 150 PS (110 kW), BBU | 180 PS (132 kW), AUL | 210 PS (154 kW), AMK | 210 PS (154 kW)
Cordoba, Octavia, A6 / S6 / RS6, A4 / S4 / RS4, Exeo, Leon, Golf, Toledo, Sharan, Polo, Jetta / Vento / Bora, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Beetle / New Beetle, Superb, Ibiza, Passat
1.8T (Umbau), 1.8T
1
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JE Pistons
<p>Spezial FSR Hochleistungskolben von JE Piston für alle 1.8T Motoren um den Hubraum auf 2.0L zu erhöhen, bei einer Verdichtung von 9:1.</p>
<p><strong>Features:</strong></p>
<ul>
<li>FSR Design ( asymetrisches Kolbenhemd )</li>
<li>Leichter durch das FSR Design</li>
<li>Verstärkt im Bereich des Kolbenbolzen</li>
<li>Extrem leicht durch Speziallegierung</li>
<li>Verstärkt für maximale Leistung</li>
<li>Bohrung 83,00mm ( Serie 81,00mm )</li>
<li>20mm Kolbenbolzen</li>
<li>Für 144x20mm Pleuel</li>
<li>inkl. Turbo Kolbenbolzen</li>
<li>Kolbenboden und Kolbenhemd beschichtet</li>
<li>Komplettes Set inkl. Kolbenbolzen, Ringen und Clipsen</li>
<li>Einbau- und Bohrmaße liegen bei</li>
</ul>
<p>2.0L Hubraum werden mit einer 95.5 mm Hub Kurbelwelle erreicht.<br> Die angegebene Kompression ist in Verbindung mit einer 1mm Zylinderkopfdichtung.<br> <br> Die Lieferzeit beträgt 5-6 Wochen da Sonderanfertigung.<br> <br> Da die Serienpleuel einer Leistungssteigerung ab 300 PS nicht standhalten, empfehlen wir Stahlpleuel zu verwenden.</p>
999.95
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