Indépendamment des garanties légales, nous offrons une garantie volontaire de trois ans sur nos produits BAR-TEK® et nos turbocompresseurs haute performance de marque Turbo-Total. Cette garantie couvre les défauts de matériaux et de fabrication. Les droits légaux du consommateur (« titulaire de la garantie ») restent inchangés.
1. Début de la garantie :
La garantie prend effet à la date d’achat.
2. Exclusions de la garantie :
La garantie est nulle en cas d’utilisation inappropriée et, en particulier, dans les cas suivants :
- Installation ou entretien incorrects.
- Ouverture du turbocompresseur ou retrait des joints.
- Réglage moteur incorrect, par exemple… B. dû à une pression de suralimentation excessive ou à une température des gaz d’échappement excessive.
- Utilisation de lubrifiants inadaptés ou incorrects.
- Dommages causés par la pénétration de corps étrangers.
- Fuites dans le système de suralimentation.
- Présence de contaminants dans l’huile.
- Ventilation moteur obstruée.
- Augmentation de la contre-pression d’échappement.
- Dimensionnement inadéquat de l’admission ou d’autres composants.
- Vol, accident ou inondation.
- Dépassement de la vitesse maximale admissible du turbocompresseur.
Nos moteurs de compétition sont exclus de la garantie de trois ans.
3. Réclamations au titre de la garantie : En cas de réclamation au titre de la garantie, nous nous réservons le droit de remplacer ou de réparer la pièce défectueuse. Les réclamations pour des pièces irréparables ne sont pas acceptées. Les réclamations du titulaire de la garantie dues à une faute intentionnelle ou à une négligence grave de notre part, de nos agents ou de nos représentants légaux, ainsi que les réclamations pour préjudice corporel ou matériel, restent valables. 4. Garantie non cessible : La garantie s'applique exclusivement à l'acheteur initial. Elle ne s'applique notamment pas en cas de revente ou de don. 5. Notification et traitement des réclamations au titre de la garantie : Tout défaut de matériau ou de fabrication couvert par la garantie doit être signalé pendant la période de garantie. La réclamation doit être formulée par écrit (par exemple, par courrier ou par courriel) dans un délai d'un mois à compter de sa survenance. La date de réception de la notification par nos soins fait foi pour le respect du délai. Si la réparation ou le remplacement est couvert par la garantie, les frais d'expédition aller-retour vers le garant sont à la charge du client. En cas de défaut non couvert par la garantie, les frais de réparation sont à la charge du titulaire de la garantie. Dans ce cas, nous l'informerons et lui fournirons un devis. La réparation ne sera effectuée qu'avec son accord exprès.Vous pouvez télécharger ici les conditions générales de garantie.
Note moyenne de 0 sur 5 étoiles
4.0 TFSI EA824 mise à niveau Turbo collecteur d'échappement BAR-TEK®
- jusqu'à 20 ch de plus
- grand diamètre
- plus de son
- Acier inoxydable fonte
Indépendamment des garanties légales, nous offrons une garantie volontaire de trois ans sur nos produits BAR-TEK® et nos turbocompresseurs haute performance de marque Turbo-Total. Cette garantie couvre les défauts de matériaux et de fabrication. Les droits légaux du consommateur (« titulaire de la garantie ») restent inchangés.
1. Début de la garantie :
La garantie prend effet à la date d’achat.
2. Exclusions de la garantie :
La garantie est nulle en cas d’utilisation inappropriée et, en particulier, dans les cas suivants :
- Installation ou entretien incorrects.
- Ouverture du turbocompresseur ou retrait des joints.
- Réglage moteur incorrect, par exemple… B. dû à une pression de suralimentation excessive ou à une température des gaz d’échappement excessive.
- Utilisation de lubrifiants inadaptés ou incorrects.
- Dommages causés par la pénétration de corps étrangers.
- Fuites dans le système de suralimentation.
- Présence de contaminants dans l’huile.
- Ventilation moteur obstruée.
- Augmentation de la contre-pression d’échappement.
- Dimensionnement inadéquat de l’admission ou d’autres composants.
- Vol, accident ou inondation.
- Dépassement de la vitesse maximale admissible du turbocompresseur.
Nos moteurs de compétition sont exclus de la garantie de trois ans.
3. Réclamations au titre de la garantie : En cas de réclamation au titre de la garantie, nous nous réservons le droit de remplacer ou de réparer la pièce défectueuse. Les réclamations pour des pièces irréparables ne sont pas acceptées. Les réclamations du titulaire de la garantie dues à une faute intentionnelle ou à une négligence grave de notre part, de nos agents ou de nos représentants légaux, ainsi que les réclamations pour préjudice corporel ou matériel, restent valables. 4. Garantie non cessible : La garantie s'applique exclusivement à l'acheteur initial. Elle ne s'applique notamment pas en cas de revente ou de don. 5. Notification et traitement des réclamations au titre de la garantie : Tout défaut de matériau ou de fabrication couvert par la garantie doit être signalé pendant la période de garantie. La réclamation doit être formulée par écrit (par exemple, par courrier ou par courriel) dans un délai d'un mois à compter de sa survenance. La date de réception de la notification par nos soins fait foi pour le respect du délai. Si la réparation ou le remplacement est couvert par la garantie, les frais d'expédition aller-retour vers le garant sont à la charge du client. En cas de défaut non couvert par la garantie, les frais de réparation sont à la charge du titulaire de la garantie. Dans ce cas, nous l'informerons et lui fournirons un devis. La réparation ne sera effectuée qu'avec son accord exprès.Vous pouvez télécharger ici les conditions générales de garantie.
- Description du produit Description du produit
- Taille Guide de tube
- 1.4849 Fonte d'acier inoxydable
- pour des températures de 1100°C
- meilleure réactivité
- plus de puissance
- Convient pour Convient pour
- Audi A7 / S7 / RS7 C7 (4G) | Année 2010–2018 4.0 TFSI (EA824) CEUC | 420 ch (309 kW)
- Audi A7 / S7 / RS7 C7 (4G) | Année 2010–2018 4.0 TFSI (EA824) CRDB | 560 ch (412 kW)
- Audi A7 / S7 / RS7 C7 (4G) | Année 2010–2018 4.0 TFSI (EA824) CTGE | 450 ch (331 kW)
- Audi A7 / S7 / RS7 C7 (4G) | Année 2010–2018 4.0 TFSI (EA824) CWUC | 605 ch (445 kW)
- Audi A8 / S8 D4 (Type 4H) | Année 2009–2017 4.0 TFSI (EA824) CEUA | 420 ch (309 kW)
- Audi A8 / S8 D4 (Type 4H) | Année 2009–2017 4.0 TFSI (EA824) CGTA | 520 ch (382 kW)
- Audi A8 / S8 D4 (Type 4H) | Année 2009–2017 4.0 TFSI (EA824) CTFA | 520 ch (412 kW)
- Audi A8 / S8 D4 (Type 4H) | Année 2009–2017 4.0 TFSI (EA824) CTGA | 435 ch (320 kW)
- Audi A8 / S8 D4 (Type 4H) | Année 2009–2017 4.0 TFSI (EA824) DDTA | 605 ch (445 kW)
- Questions sur le produit Questions sur le produit
- Critiques Critiques
-
Achats rapides
-
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Aperçu de tes commandes, y compris les informations sur les envois
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- GSPR GSPR
Mise à niveau Collecteur d'échappement adapté aux moteurs Audi 4.0L TFSI comme dans la RS6 et la RS7 C7.
Les collecteur d'échappement sont le résultat d'un long travail de développement sur la RS6. Grâce à la conception assistée par CAO et CFM et à la fonte d'acier inoxydable 1.4849 très élaborée, même des températures de 1100°C ne posent aucun problème à collecteur d'échappement.
Le plus gros problème des collecteurs d'échappement de série est leur diamètre beaucoup trop petit. Les chargeurs de mise à niveau n'ont qu'un sens limité en combinaison avec les collecteurs de série. La contre-pression élevée des gaz d'échappement pousse les soupapes d'échappement et provoque des ratés de combustion. Avec nos coudes, nous avons maximisé la section transversale et tous les cylindres sont réunis. La pression dynamique est considérablement réduite. Cela donne plus de puissance et moins de température des gaz d'échappement. Grâce à la construction optimisée pour l'écoulement, il est possible de réaliser des projets avec bien plus de 1000 ch.
En conservant les brides d'origine, les turbos s'adaptent parfaitement et sans modification à collecteur d'échappement.
Caractéristiques:
1.4849 Fonte d'acier inoxydable. Le meilleur du meilleur !
Pour une utilisation en course,
nous utilisons uniquement les matériaux ayant les meilleures propriétés. Comme alliage
pour nos collecteur d'échappement, nous avons donc opté pour une fonte d'acier inoxydable résistant à la chaleur
, dont le nom peu connu est
"1.4849". Il est composé d'un mélange élaboré
de chrome, de manganèse, de molybdène, de nickel, de niobium, de phosphore, de soufre et
de silicium. Parmi les principaux points forts du matériau 1.4849,
mentionne en particulier sa résistance à la chaleur jusqu'à 1100 degrés Celsius et
son allongement élevé à la rupture. Il s'agit donc du matériau de rêve lorsque
est soumis à des contraintes thermiques et mécaniques maximales - et comme
, il est fait pour une utilisation exigeante dans le sport automobile. Il était donc évident pour
que nous ne voulions que le meilleur du meilleur pour nos composants
et pour tes projets de tuning !
Attention ! Les collecteur d'échappement pour le 4.0L TFSI EA824 sont livrés sans isolation thermique, car celle-ci ne peut être installée qu'après avoir soudé le boîtier de la turbine !
Sans isolation, le véhicule risque d'être endommagé par le feu, c'est pourquoi il faut absolument utiliser ces collecteur d'échappement avec une isolation !
L'installation de composants de puissance exige une manipulation soigneuse et des connaissances spécialisées. Le moteur et l'ensemble du site transmission doivent être en bon état de fonctionnement.
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Accessoires
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Livrable sous 5 à 8 jours
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Fabricant
Informations sur le fabricant
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
Mise à niveau Collecteur d'échappement adapté aux moteurs Audi 4.0L TFSI comme dans la RS6 et la RS7 C7.
Les collecteur d'échappement sont le résultat d'un long travail de développement sur la RS6. Grâce à la conception assistée par CAO et CFM et à la fonte d'acier inoxydable 1.4849 très élaborée, même des températures de 1100°C ne posent aucun problème à collecteur d'échappement.
Le plus gros problème des collecteurs d'échappement de série est leur diamètre beaucoup trop petit. Les chargeurs de mise à niveau n'ont qu'un sens limité en combinaison avec les collecteurs de série. La contre-pression élevée des gaz d'échappement pousse les soupapes d'échappement et provoque des ratés de combustion. Avec nos coudes, nous avons maximisé la section transversale et tous les cylindres sont réunis. La pression dynamique est considérablement réduite. Cela donne plus de puissance et moins de température des gaz d'échappement. Grâce à la construction optimisée pour l'écoulement, il est possible de réaliser des projets avec bien plus de 1000 ch.
En conservant les brides d'origine, les turbos s'adaptent parfaitement et sans modification à collecteur d'échappement.
Caractéristiques:
- Taille Guide de tube
- 1.4849 Fonte d'acier inoxydable
- pour des températures de 1100°C
- meilleure réactivité
- plus de puissance
1.4849 Fonte d'acier inoxydable. Le meilleur du meilleur !
Pour une utilisation en course,
nous utilisons uniquement les matériaux ayant les meilleures propriétés. Comme alliage
pour nos collecteur d'échappement, nous avons donc opté pour une fonte d'acier inoxydable résistant à la chaleur
, dont le nom peu connu est
"1.4849". Il est composé d'un mélange élaboré
de chrome, de manganèse, de molybdène, de nickel, de niobium, de phosphore, de soufre et
de silicium. Parmi les principaux points forts du matériau 1.4849,
mentionne en particulier sa résistance à la chaleur jusqu'à 1100 degrés Celsius et
son allongement élevé à la rupture. Il s'agit donc du matériau de rêve lorsque
est soumis à des contraintes thermiques et mécaniques maximales - et comme
, il est fait pour une utilisation exigeante dans le sport automobile. Il était donc évident pour
que nous ne voulions que le meilleur du meilleur pour nos composants
et pour tes projets de tuning !
Attention ! Les collecteur d'échappement pour le 4.0L TFSI EA824 sont livrés sans isolation thermique, car celle-ci ne peut être installée qu'après avoir soudé le boîtier de la turbine !
Sans isolation, le véhicule risque d'être endommagé par le feu, c'est pourquoi il faut absolument utiliser ces collecteur d'échappement avec une isolation !
L'installation de composants de puissance exige une manipulation soigneuse et des connaissances spécialisées. Le moteur et l'ensemble du site transmission doivent être en bon état de fonctionnement.
- Audi A7 / S7 / RS7 C7 (4G) | Année 2010–2018 4.0 TFSI (EA824) CEUC | 420 ch (309 kW)
- Audi A7 / S7 / RS7 C7 (4G) | Année 2010–2018 4.0 TFSI (EA824) CRDB | 560 ch (412 kW)
- Audi A7 / S7 / RS7 C7 (4G) | Année 2010–2018 4.0 TFSI (EA824) CTGE | 450 ch (331 kW)
- Audi A7 / S7 / RS7 C7 (4G) | Année 2010–2018 4.0 TFSI (EA824) CWUC | 605 ch (445 kW)
- Audi A8 / S8 D4 (Type 4H) | Année 2009–2017 4.0 TFSI (EA824) CEUA | 420 ch (309 kW)
- Audi A8 / S8 D4 (Type 4H) | Année 2009–2017 4.0 TFSI (EA824) CGTA | 520 ch (382 kW)
- Audi A8 / S8 D4 (Type 4H) | Année 2009–2017 4.0 TFSI (EA824) CTFA | 520 ch (412 kW)
- Audi A8 / S8 D4 (Type 4H) | Année 2009–2017 4.0 TFSI (EA824) CTGA | 435 ch (320 kW)
- Audi A8 / S8 D4 (Type 4H) | Année 2009–2017 4.0 TFSI (EA824) DDTA | 605 ch (445 kW)
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Informations sur le fabricant
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
