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Motorcode ermitteln - BAR-TEK
Guide pratique
Conseils et astuces

Comment déterminer ton code moteur

Le code moteur est la première chose dont on a besoin pour le tuning professionnel.
de
Jerôme Vogel
Professionnel du tuning

Déterminer le code moteur

Pour un tuning professionnel de ton véhicule, il est indispensable de déterminer le code moteur. Tu apprendras ici comment et où le trouver et pourquoi il est nécessaire.

Dans le carnet d'entretien (surtout pour les modèles VAG)

Si tu as de la chance, tu trouveras le code du moteur sur un autocollant dans le carnet d'entretien ou même sur l'autocollant dans le coffre de ton véhicule. Le groupe VAG, en particulier, y indique le code.

Rare : Dans la carte grise et dans les papiers du CdC

Bien que cela soit rare, le code du moteur est parfois indiqué dans le certificat d'immatriculation sous la case D.2. Dans les documents CoC, tu le trouveras au point 21.

La variante la plus sûre : le numéro de châssis

Le numéro de châssis permet également de déterminer le code du moteur, mais tu as besoin d'un programme payant pour cela. Il est donc préférable de se rendre dans un garage de confiance. Le FIN est une combinaison de 17 chiffres et de lettres que tu trouveras sur le certificat d'immatriculation. C'est la manière la plus sûre de déterminer le code du moteur.

Pas très fiable : le numéro de clé

Le code de ton moteur peut également être obtenu à partir du numéro de clé. Cependant, cette variante n'est pas très fiable, c'est pourquoi nous ne la recommandons pas.

Attention: note que le code moteur et le numéro de moteur ne sont pas la même chose. Alors que le code est une combinaison de lettres et/ou de chiffres , le numéro de moteur est un numéro séquentiel. Il est attribué aux moteurs lors de la production et est important lorsque des composants différents ont été installés sur un moteur à partir d'une certaine date , qui ne conviennent plus aux anciens modèles avec le même code moteur.

Jerôme Vogel
Professionnel du tuning
Sa première voiture était une G60 Corrado, suivie de plusieurs modèles VW qui ne sont pas restés intacts. Actuellement, Jerôme s'occupe de la transformation des modèles VW et Audi chez BAR-TEK®. Après avoir terminé son parcours scolaire par un baccalauréat professionnel et suivi une formation de mécanicien automobile, Jerôme a travaillé pendant 12 ans dans le DTM. Il a participé à plus de 100 courses pour Mercedes-Benz et Audi-Sport en tant que mécanicien de boîtes de vitesses et chef mécanicien pour les véhicules de course. Depuis le milieu de l'année 2021, il travaille dans l'atelier de BAR-TEK® et s'occupe des véhicules des clients, des transformations professionnelles et spéciales ainsi que de diverses mises en œuvre des idées de Bartek.
Expert en
Tuning de culasse
construction de prototypes
composants de châssis
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