Kolben für Saugmotoren und Kolben für Turbomotoren: die Unterschiede
Kolben-Konstruktion: Unterschiede in Saug- und Turbomotoren
Hast du dich mal gefragt, ob Kolben immer gleich aussehen, egal ob sie in Turbomotoren oder in Saugmotoren zum Einsatz kommen?
Kolben sind immer hohen Belastungen ausgesetzt, egal in welchem Motor sie arbeiten. Doch die Art der Belastung ist sehr unterschiedlich und das muss bei der Konstruktion der Kolben bedacht werden. Die Dicke des Materials und andere Faktoren haben großen Einfluss auf die Stabilität, die Gemischbildung und vieles mehr. Hier erfährst du genau, worin die Unterschiede zwischen Kolben für Turbomotoren und Kolben für Saugmotoren liegen.
- 1. Die Unterschiede zwischen Kolben für Saugmotoren und Kolben für Turbomotoren
- 2. Warum ist das Kolben-Design so wichtig? – Hohe Belastungsprobe für Kolben
- 3. Wie wichtig sind Material und Dicke der Kolben für die Leistung?
- 4. Was bedeuten hohe Drehzahlen und Reibung für Kolben?
- 5. Perfekt für die Leistungssteigerung: Der asymmetrische Kolbenschaft von JE Pistons
- 6. Flacher oder gewölbter Kolbenboden: Welcher Kolben kommt in welchen Motor?
- 7. Warum sind Kolbenbolzen und Kolbenbolzenauge so wichtig für die Haltbarkeit?
- 8. Warum werden gasnitrierte Kolbenringe vor allem im Rennsport eingesetzt?
- 9. Du willst noch mehr?
Die Unterschiede zwischen Kolben für Saugmotoren und Kolben für Turbomotoren
Kolben sehen sich immer sehr ähnlich – egal ob für Saugmotoren oder für aufgeladene Motoren. Dennoch müssen sie unterschiedliche Bedürfnisse erfüllen und werden entsprechend unterschiedlich entworfen. Viele denken, dass Kolben für Turbomotoren nur etwas dicker sind als solche für Saugmotoren. Allerdings gibt es ein paar kleine aber wesentliche Unterschiede in der Konstruktion. Diese haben Einfluss auf die Stabilität, die Dichte, die Gemischbildung, das Gewicht und so weiter. Da beide Arten von Motor ganz unterschiedlichen Belastungen ausgesetzt sind was Druck, Hitze und Drehzahl angeht, wird auch das Kolbendesign angepasst. Nur so können maximale Haltbarkeit und Leistung sichergestellt werden. Hier erfährst du, worauf es bei vernünftigen Kolben ankommt!
Wie wichtig sind Material und Dicke der Kolben für die Leistung?
Mit der Motorleistung steigen auch der Zylinderdruck und die Wärme. Sowohl Kolben für Saugmotoren als auch Kolben für Turbomotoren werden deshalb mit einer besonderen Aluminiumlegierung versehen. Außer einer ähnlichen Metallurgie haben Kolben für Saugmotoren und Turbomotoren jedoch wenig gemeinsam. Da aufgeladene Motoren schnell die dreifachen Pferdestärken eines Saugmotors erreichen, werden die einzelnen Bereiche der Kolben dicker hergestellt und auch die Freiräume werden vergrößert. So wird gewährleistet, dass das Kolbendesign innerhalb der Festigkeitsgrenzen funktioniert. Aber nicht nur die Leistung entscheidet über das perfekte Design eines Kolbens. Auch die Anwendung und der Arbeitszyklus sind entscheidende Faktoren.
Was bedeuten hohe Drehzahlen und Reibung für Kolben?
Getunte Saugmotoren bedeuten für den Kolben im hohen Drehzahlbereich eine ähnliche Belastung wie aufgeladene Motoren. Der Unterschied besteht darin, wie die Belastung auf den Kolben wirkt. Deshalb wird besonders darauf geachtet, dass der Bereich der Bolzenbohrung fest und stabil ist. So kann verhindert werden, dass der Bolzen aus dem Kolben gezogen wird.
Bei hohen Drehzahlen entstehen Reibungen, die die Leistung extrem zügeln. Bei der Konstruktion von Kolben greift man deshalb auf einzigartige Schaftformen und -profile zurück, die die Reibung reduzieren, ohne die Stabilität und die Ringdichtung zu beeinträchtigen. Kolbenschaft und Kolbenringstege werden optimiert, um die Oberfläche zu minimieren und so die Reibung auf das nötigste zu beschränken. Damit holst du im Vergleich zu einem herkömmlichen Kolben satte 10 – 20 PS heraus.
