Guide de tuning pour VW G60
Guide de tuning pour Golf 2 et Co avec moteur G60
Le tuning des moteurs G60 a presque une touche historique, et pas seulement pour les vieux pros du tuning. Si tu veux rendre une Golf 2 ou une Corrado plus rapide avec une valeur émotionnelle, tu trouveras dans ce guide de tuning les instructions précises pour une augmentation durable de la puissance. Il est ainsi possible d'obtenir jusqu'à 60 ch de puissance supplémentaire, répartis en quatre niveaux de puissance !
Monté dans :
- Corrado
- Golf 2
- Passat 35i
Années de construction :
1988 – 1993
Codes moteur :
- PG
- 1H
Les valeurs indiquées sont basées sur notre expérience avec une VW Golf 2 de 160 ch (code moteur PG).
Ce dont tu as besoin en plus pour que cela dure longtemps:
Ici, tu n'as pas besoin de modifications supplémentaires. Il est seulement important que ton chargeur G n'ait pas de retard d'entretien.
Après le montage du kit de tuning, il faut régler l'allumage et la valeur Co ! Voici les valeurs de réglage. La puce est seulement enfichée et peut être remplacée par vous-même ou par nous !
Après le montage du kit de tuning, il faut régler l'allumage et la valeur Co ! Voici les valeurs de réglage. La puce est seulement enfichée et peut être remplacée par vous-même ou par nous !
Ce dont tu as besoin en plus pour qu'elle dure longtemps:
Pour un kilométrage plus élevé, nous recommandons de monter un embrayage renforcé, afin que la puissance supplémentaire puisse être transmise à la route.
Les mêmes conseils s'appliquent qu'avec le Kit de Préparation 1. La puissance de 200 ch est atteinte grâce à l'échangeur air/air de grande taille et à la poulie de compresseur de 68 mm. À partir de ce moment, utilisez exclusivement du carburant à indice d'octane 102.
Les mêmes conseils s'appliquent qu'avec le Kit de Préparation 1. La puissance de 200 ch est atteinte grâce à l'échangeur air/air de grande taille et à la poulie de compresseur de 68 mm. À partir de ce moment, utilisez exclusivement du carburant à indice d'octane 102.
Tu en as besoin en plus pour qu'il dure longtemps:
Pour notre kit de niveau 3, c'est bien sûr la même chose que pour les kits 1 et 2, mais à partir de là, il faut installer un kit refroidisseur d'huile pour que la température de l'huile soit toujours dans la zone verte. Notre roue d'arbre à cames réglable est également un must. L'arbre à cames Schrick modifie le temps de distribution. Pour pouvoir les régler correctement, tu as besoin de notre roue d'arbre à cames réglable.
Comme le kit de tuning 3 comprend également le remplacement de l'arbre à cames par un arbre à cames Schrick, tu devrais commander en même temps les pièces nécessaires au montage. Comme par exemple le jeu de poussoirs hydrostatiques sport, le joint de couvercle de soupape, la graisse de montage pour l'arbre à cames et la roue d'arbre à cames déjà mentionnée. Là aussi, tu devrais faire le plein à 102 octanes.
Comme le kit de tuning 3 comprend également le remplacement de l'arbre à cames par un arbre à cames Schrick, tu devrais commander en même temps les pièces nécessaires au montage. Comme par exemple le jeu de poussoirs hydrostatiques sport, le joint de couvercle de soupape, la graisse de montage pour l'arbre à cames et la roue d'arbre à cames déjà mentionnée. Là aussi, tu devrais faire le plein à 102 octanes.
Pour une durée de vie optimale, vous aurez besoin des éléments suivants :
Nous recommandons également les mêmes accessoires qu'avec nos Kits de Préparation 1 à 3. Pour exploiter pleinement les performances, notamment en été, nous recommandons également le kit échangeur air/air de grande taille afin de garantir une température d'air d'admission toujours optimale !
Les mêmes conseils que pour les kits 1 à 3 s'appliquent ici aussi. Ici aussi, veuillez faire le plein avec un indice d'octane de 102.
Les mêmes conseils que pour les kits 1 à 3 s'appliquent ici aussi. Ici aussi, veuillez faire le plein avec un indice d'octane de 102.
Ces performances sont basées sur notre expérience. Nous ne pouvons donc te donner qu'une valeur indicative. Chaque moteur est différent et de nombreux facteurs jouent un rôle dans l'augmentation des performances. Cela inclut le carburant utilisé, le réglage du logiciel et le kilométrage. Toutes les données sont donc sans garantie.
Tu veux examiner ton G60 à la loupe ?
Nous pouvons examiner ton moteur à la loupe sur notre banc d'essai de puissance 1000 ch. Les mesures exactes sont ainsi un jeu d'enfant. Tu as encore des questions sur nos kits de tuning pour ton G60 ? Alors, écrivez-nous simplement en utilisant notre formulaire de contact. Nous serons ravis de t'accueillir !
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