VAG 1.6L & 2.0 TDI EA288 refroidisseur d'huile-bride à partir de 2013 BAR-TEK®

Première bride pour un kit d' refroidisseur d'huile e sur le marché, spécialement conçue pour les moteurs 1,6 L et 2.0 TDI dans de nombreux véhicules VAG développée par BAR-TEK®

Dès leur sortie d'usine, les moteurs TDI de la Golf 7 sont confrontés à des températures d'huile élevées. Si tu roules en plein été ou si ta Golf a été optimisée en termes de performances, des températures de 140 °C ne sont pas rares. Notre bride refroidisseur d'huile empêche les températures d’huile élevées, ce qui garantit une pression d’huile constante et une qualité d’huile optimale. Cela a un effet positif sur la durée de vie du moteur 2.0 TDI.

Caractéristiques :

• Bride spéciale BILLET pour le raccordement à l’ bloc moteur
• Dash 8 raccords

La bride séduit non seulement par sa facilité d’installation, mais assure également, grâce à sa fabrication de haute qualité, une température d’huile constante et un contrôle de la pression d’huile.

Malheureusement, VAG a modifié le tracé des conduites d'eau sur certains véhicules. Il peut donc arriver que le raccord entre en collision avec le conduite. On travaille actuellement à une solution pour ça. Il faut vérifier ça avant de passer commande pour éviter toute incompatibilité.

(Cette pièce est un modèle déposé)

Attention !
Pour les codes moteur suivants il faut faire des modifications plus importantes : CUPA, DFCA, DGCA. Pour que la bride du refroidisseur d’huile s’adapte et qu’on gagne la place nécessaire, il faut desserrer le thermostat. Il faut malheureusement renoncer à la vis inférieure du thermostat.