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Abgasanlage
Tuning und alles, was du darüber wissen musst
2 Kommentare
Abgasanlagen im Tuning
Wenn du beim Tuning der Abgasanlage an heftigen Sound, heftige Optik und heftige Leistung denkst, dann liegst du absolut richtig.
Zumindest dann, wenn du es richtig machst. Häufig wird schnell mal ein Rohr kürzer gemacht und das dann als Tuningmaßnahme missverstanden. Hier räumen wir damit auf und zeigen dir mal, wie du deine Auspuffanlage wirklich optimierst und was du alles darüber wissen musst.
Wie funktioniert eine Abgasanlage?
Damit wir die Auspuffanlage als Ganzes optimieren können, sollten wir uns mit ihren Funktionen und Komponenten beschäftigen. Zu den wichtigsten Aufgaben der Anlage gehört es natürlich, die Abgase zu reinigen und abzuleiten. Außerdem ist die Auspuffanlage auch dazu da, die Abgasgeräusche möglichst gering zu halten.
Selbstverständlich sind Geräuschreduktion und Ableiten der Abgase längst nicht alles, was die Anlage bewerkstelligen muss. Je nach Fahrzeug beziehungsweise Abgasanlage besteht diese aus einem oder zwei Strängen. Alle Komponenten des Abgassystems müssen perfekt aufeinander abgestimmt sein. Dabei legen Hersteller von Sportauspuffanlagen viel Wert darauf, dass die Abgase möglichst strömungsoptimiert den Motorraum verlassen, um den Widerstand so gering wie möglich zu halten. Andernfalls würde der Abgasgegendruck die Leistung des Motors reduzieren.
Eine wichtige Funktion ist die Schalldämpfung, die die Abgasgeräusche reduziert, welche in den Zylindern entstehen. Hierfür ist insbesondere der Schalldämpfer zuständig, der den Schall entweder absorbiert oder reflektiert. Doch auch andere Komponenten können eine schalldämpfende Wirkung haben. Das ist auch zwingend notwendig, da die Lautstärke vom Auslassventil bis zum Endrohr um viele Dezibel runtergeschraubt werden muss. Auch die Reinigung der Abgase gehört zu den wichtigen Funktionen des Auspuffsystems. Die gesamte Anlage ist hohen Belastungen durch Temperatur, Druck, Vibration, Korrosion und dergleichen ausgesetzt, die sie ebenfalls bewältigen muss.
Was gehört alles zur Abgasanlage?
Heutzutage ist die Abgasanlage ein ausgeklügeltes System aus vielen Komponenten, die im besten Fall optimal aufeinander abgestimmt sind. Diese Teile findest du je nach Fahrzeug und Leistung in unterschiedlichen Mengen und Ausführungen vor:
- Abgaskrümmer/Fächerkrümmer
- Katalysator
- Downpipe
- Schalldämpfer: Vorschalldämpfer, Mittelschalldämpfer, Endschalldämpfer, Nachschalldämpfer
- Endrohr
Die Abgasanlage wird so mit der Karosserie verbunden, dass sie die Vibrationen und Eigengeräusche möglichst wenig an diese abgibt. Dabei werden elastische Aufhängungen benutzt. In manchen Fällen werden auch Schwingungsdämpfer eingesetzt, um den Endschalldämpfer vor einem Bruch zu schützen. Diese haben auch Auswirkungen auf deinen Komfort und Fahrspaß, da dadurch weniger Schallimpulse bei dir im Fahrzeuginneren landen.
Welche Teile vom Auspuff kannst du tunen und was bringt dir das?
Im Grunde kannst du alle Teile eines Auspuffs tunen und das solltest du auch tun, wenn du echte Tuningambitionen mitbringst. Krümmer, Downpipe, Kat und Schalldämpfer oder ganze Anlagen findest du in unserem Shop, ebenso wie Verbindungsrohre und Co. Da die Abgasanlage so ein aufwändiges System ist, solltest du es grundsätzlich auch als Ganzes betrachten. Wenn du das machst, warten folgende Vorteile auf dich.
Tiefes Knurren: Der Sound eines Sportauspuffs
Ein qualitativer Sportauspuff zeichnet sich durch einen tiefen, knurrigen Sound aus. Ungewollte Resonanzen gibt es nicht, es bleibt nur ein markantes Rennsport-Geräusch, das pure Freude auslöst. Dies ist für viele schon Grund genug, die Abgasanlage zu optimieren. Vor allem Sportschalldämpfer bringen die gewünschte Tonqualität mit, da sie hauptsächlich tiefe Töne durchlassen. Beim Tritt aufs Gas hast du deshalb auch gleich das Gefühl, mehr Leistung zu haben. Gleichzeitig muss für eine Straßenzulassung auf die Schallvorgaben geachtet werden. Hier ist präzises Sounddesign gefragt! Achtung: Verfügt dein System über einen dB-Killer, darf dieser nicht entfernt werden. Besonders viel Raum für Individualität erhältst du mit einem Klappenauspuff. Hier wird durch eine Klappe die Lautstärke deines Auspuffs geregelt. Wie laut oder leise du es haben willst, entscheidest du selbst.
Sportauspuff und Mehrleistung
In Sachen Sportsauspuff und Leistung müssen wir ganz klar unterscheiden: Betreibst du wirklich Tuning oder nimmst du nur ein paar Verschönerungen vor? Letzteres bedeutet, zum Beispiel nur den Endtopf zu verändern, um das Design anzupassen. Im Tuning bedeutet Sportauspuff, die gesamte Abgasanlage zu optimieren. Hier fangen wir schon beim Krümmer an, die Strömung der Abgase zu optimieren, um möglich wenig Rückstau zu haben. Denn je schlechter die Abgase strömen, desto aufwändiger ist es für den Motor, sie loszuwerden. Wenn wir den Rückstau minimieren, erhöhen wir das Drehmoment und den Drehzahlbereich. Du spürst also eine deutliche Leistungssteigerung. Natürlich hört das Tuning nicht beim Krümmer auf. Auch alle anderen Komponenten des Sportauspuffs sind für hohe Leistungen konzipiert. Überall gehört es zu den höchsten Zielen, möglichst viel Abgas möglichst schnell und leicht ableiten zu können. So ist es beispielweise auch bei der Downpipe, die dem Turbolader perfekt zuarbeitet: dieser kommt schneller in Fahrt und kann entsprechend besser seine Leistung entfalten. Alle Maßnahmen an der Abgasanlage erfordern meist auch eine Anpassung der Software, damit du wirklich alles rausholen kannst.
Rennsport-Optik mit Sportauspuff
Machen wir uns nichts vor, ein Sportauspuff sieht einfach gut aus. Unabhängig davon, wie viel Leistungszuwachs du hast: Schon allein Endrohrblenden verleihen deinem Fahrzeug immer Rennsport-Feeling. Spätestens beim Blick unter dein Auto geht auch dein Herz auf: per Hand verarbeiteter Edelstahl, WIG-verschweißt, strömungsoptimierte Übergänge, gebürsteter Stahl. Mit so einem Auspuff würde man gerne häufiger unters Auto gucken!
2.0L TSI Golf 7 R Abgasanlage ab Kat mit TÜV MILLTEK
Artikelnummer:
21mt017.2
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Lieferbar in 5 bis 8 Tagen
Sportauspuffanlagen und TÜV
Da über den Auspuff auch Lautstärke und Schadstoffemissionen laufen, müssen wir auch das Thema TÜV beim Sportauspuff berücksichtigen. Meistens dürfen die Anlagen nicht einfach so verbaut werden, sondern nur in Verbindung mit Teilegutachten bzw. ABE. Ausnahmen bestätigen die Regel.
Was darfst du beim Auspuff nicht machen?
Bei allen Vorteilen, die professionelles Auspufftuning mit sich bringt, gibt es auch ein paar unprofessionelle Methoden, die außerdem verboten aber sehr beliebt sind. Das liegt daran, dass sie schnell spür- beziehungsweise hörbare Ergebnisse liefern. Dazu gehört das Kürzen des Auspuffs, das Perforieren und die Entfernung von einzelnen Teilen des Auspuffs. Das Ziel dieser Maßnahmen ist in der Regel ein heftiger Sound. Zwar ist das wesentlich günstiger als ein vernünftiger Sportauspuff, allerdings hast du nicht lange etwas davon, wenn du erwischt wirst. Ein weiterer Nachteil der illegalen Methoden ist, dass du dabei keinen Leistungszuwachs erwarten kannst. Wir empfehlen natürlich immer, es von vornherein richtig anzugehen.
2.0L TFSI Golf 6 R Auspuff ab Kat mit TÜV MILLTEK
Artikelnummer:
21mt012M
Mit Tüv
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Die Abgasanlage ist nicht alles
Das Tuning der Abgasanlage bringt viele Vorteile mit sich, ist allerdings nicht alles. Möchtest du die Leistung merklich steigern, ist es immer sinnvoll, dein Fahrzeug ganzheitlich zu tunen. Du solltest in jedem Fall auch die Software mittels Chiptuning anpassen. In unseren Tuning-Guides findest du unsere Empfehlungen nach Tuningstufen für viele unterschiedliche Motoren und Fahrzeuge, darunter beispielsweise den Golf 7 GTI oder 2.5L TFSI EA855evo Motoren wie im Audi RS3. Hier bekommst du einen guten Überblick darüber, welche Schritte du neben der getunten Abgasanlage noch gehen kannst, um deine Motorleistung nachhaltig und sicher zu steigern.
BAR-TEK® fragen lohnt sich
Wir haben viel Zeit im Motorsport verbracht und schon alle möglichen Projekte umgesetzt. Solltest du deinen Auspuff optimieren wollen und Fragen haben, dann nimm am besten Kontakt über unseren Chat auf. Einige Fragen werden auch in unseren FAQ beantwortet. Wir freuen uns auf dich!
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Kommentare
JSM-Automobile
16.04.2024, 09:07 Uhr
Guten Tag,
ich mache Leistungssteigerungen an Motorrad 2-Ventiler Boxer BMW,für Rennstrecke und Straße,
suche dafür Abgasanlagen mit Leistung.
Könntet ihr mir da behilflich sein?habt ihr da überhaupt Interesse?
Über eine Antwort würde ich mich freuen!
Danke,
mfg. Schneider
Jerome
18.04.2024, 09:38 Uhr
Hallo,
das klingt wirklich spannend, aber Auspuffanlagenbau für 2-Räder bieten wir leider nicht an. Da es bei so einem Komplexen Thema wie Auspuffbau, auch um berechnen und probieren geht, setzt das ganze auch die entsprechenden Apparaturen voraus wie z.b.: 2-Rad Prüfstand etc. Wir haben hier im Hause einen Allradprüfstand mit dem sowas leider nicht machbar ist.
Dennoch viel Erfolg bei der Suche.
Mfg
Sein erstes Auto war ein 1er Polo mit 40er Weber Doppelvergaser und 129 PS. Sein zweites ein Audi 50. Heute tunt Bartek Lamborghinis auf 1000 PS. Schon als kleiner Junge baute Bartek Fahrzeuge auseinander und setzte alles wieder besser zusammen. Das Abitur schrieb er mit Öl an den Fingern. Der gelernte KFZ-Mechaniker mit Schwerpunkt Motoren und Getriebebau wollte unbedingt zum Motorsport. In seinen 10 Jahren bei der Formal 1 betreute er 73 Rennen, unter anderem als Motorenmechaniker von Ralf Schumacher bei Toyota. Seit 2010 widmet er sich voll und ganz seiner Firma BAR-TEK® und hilft seinen Kunden, VW- und Audi-Motoren zur Höchstleistung zu bringen.
Expert in
Motor
Getriebe
