2.5L TFSI RENNMOTOR komplett über 1000PS tauglich BAR-TEK®

Komplett getunter und fertig gebauter Motor auf CEPA/CZG Basis: Für alle 2.5L TFSI Motoren wie im TTRS und RS3.

Dieser Rennmotor ist für dich, wenn du richtig Lust auf Performance und Leistung hast. Wenn du beim Gedanken an die PS schon Gänsehaut bekommst. Und vor allem dann, wenn du keine Lust hast, einen Motor mit all seinen Komponenten durchzuplanen.

Das passiert mit dem Motorblock:

Der Block wird vermessen und auf das erste Übermaß (83 mm) gebohrt. Anschließend gehont, geplant und in deiner Wunschfarbe lackiert. Die Kurbelwelle wird gewuchtet, gerichtet und alle Lagerzapfen werden poliert. Kolben und Pleuel werden vermessen und gewogen. Alle Gewichte werden aneinander angepasst. Die Nebenwellen werden erneuert. Das Laufspiel sowie das Ringspiel werden eingestellt. Alle Teile werden montiert. Natürlich achten wir auch auf sämtliche Lagerspiele. Du hast nichts mehr zu tun.

Wir verbauen folgende Teile im Block:

• JE Ultra Series Schmiedekolben (optional auch andere Hersteller möglich)
• unsere hauseigenen H-Schaft Stahlpleuel mit ARP2000 Schrauben
• Geschmiedete Kurbelwelle, gerichtet, feinstgewuchtet und poliert
• Hauptlagerschalen RACE falls möglich
• Anlaufscheiben
• ACL Race Pleuellager oder Sputter
• ARP Stehbolzen für die Hauptlagergasse und ARP Schrauben für die seitliche Verschraubung
• ARP Upgrade Block-Schrauben für die Ölwanne (optional)
• Alle Steuerketten neu inkl. Gehäuseabdeckung

Am Zylinderblock führen wir folgende Arbeiten durch:

Der Kopf wird vermessen, gereinigt und geplant. Der Ventilsitz wird geprüft und gegebenenfalls nachgeschnitten.

Wir verbauen folgende Teile im Kopf:

• ARP Kopfstehbolzen High-Boost
• Viton Ventilschaftdichtungen
• Unser hauseigenes Ventilfeder-Kit mit Titan-Federtellern
• Ferrea Einlassventile (optional)
• Unsere Bar-Tek Nimonic Auslassventile
• Cometic MLS Metallkopfdichtung
• Nockenwellen vermessen, gerichtet und poliert

Der Motor erfolgt im Austausch und kann Plug and Play gegen unseren Tuning-Motor getauscht werden.

Mit diesem kompletten Rennmotor können problemlos Leistungen weit über 1000PS standfest gefahren werden!

Das Getriebe sollte in jedem Fall ebenfalls verstärkt werden. Leistungsangaben können variieren und sind abhängig von diversen Faktoren.

Hinweis: Rennmotoren einfahren

Getunte Motoren müssen richtig eingefahren werden, damit du möglichst lange viel Spaß daran hast. Hier findest du alles Wichtige zum Thema "Motor richtig einfahren"!