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2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Sport-Ventilfedern-Satz BAR-TEK®
Artikelnummer:
21rs337
BAR-TEK® Sport-Ventilfedern
- Kompletter Satz
- Leichterer Ventiltrieb
- Absolut standfest
- Mehr Ladedruck möglich
Kostenloser Versand ab 100 €
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Geprüfter Online Shop
Gemacht für High-Boost
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- Besseres und schnelleres Ansprechverhalten
- Höhere Motordrehzahl möglich
- Leichterer Ventiltrieb durch Titanteller
- Absolut standfest für hohe Drehzahlen
- Mehr Ladedruck möglich
- 20 Ventilfedern aus hochwertig vergütetem Stahl
- 20 Ventilfederteller aus hochwertigem Titan
Produktbeschreibung
Original BAR-TEK®: Sport-Ventilfedern-Satz für 2.5L TFSI-Motoren wie im Audi TTRS & RS3.
Rennsportfeeling für Tuningfans: Unser original BAR-TEK® Sport-Ventilfedern-Satz aus hochwertig vergütetem Stahl mit Titan-Federtellern. Passend für alle 2.5L TFSI-Motoren wie verbaut im Audi RS3 und TT RS.
Diese Ventilfedern haben eine extra angepasste Federrate und sorgen für ein schnelleres und besseres Ansprechverhalten deines 2.5L TFSI Motors. Die Federteller aus Titan ermöglichen einen leichteren Ventiltrieb, außerdem sind mehr Ladedruck und höhere Drehzahlen kein Problem mehr. Die Standfestigkeit eignet sich perfekt für sehr hohe Drehzahlen und macht entsprechend viel Spaß beim Fahren mit deinem TT RS oder RS3.
Mehr Ladedruck oder Sportnockenwellen: Jetzt brauchst du unsere 2.5L Sport-Ventilfedern
Unsere 2.5L Sport-Ventilfedern sind nötig, sobald mehr Ladedruck gefahren wird oder auch dann, wenn andere Nockenwellen (z. B. Schrick Sport-Nockenwellen für Audi TT RS und RS3) verbaut werden. Leider kommt es oft zum Bruch der originalen Federn oder die Ventile schließen nicht richtig. Beide Probleme führen zu einem kapitalen Motorschaden!
Features:
Im Kit enthalten:
Achtung: Unsere Sportventilfedern sind auf hohe Leistungen getrimmt. Sie werden aus einem speziellen Vergütungsstahl hergestellt, der eine hohe Festigkeit und eine große Zähigkeit aufweist. Sie sind extra beschichtet und verfügen über eine höhere Materialstärke als Serienfedern. Das macht sie ideal für den sportlichen Einsatz.
Nicht nur das Material selbst, sondern auch die Bauform unserer Ventilfedern ist etwas Besonderes. Dank ihrer ovalen Beschaffenheit entsteht ein größerer Ventilhub. Dieser erhöht unter anderem die Drehzahlfestigkeit deines Motors. Das konische Design (oben ist die Feder schmaler) reduziert die Masse und wirkt sich ebenfalls positiv auf den gesamten Motorlauf aus.
Mit der ovalen Form haben wir außerdem ein Problem beseitigt, das mit erhöhter Leistung und zu schwachen Federn einhergehen kann. Denn bei Turbomotoren kann es Probleme mit dem Ladedruck geben, wenn die Ventile beziehungsweise die Teller und Federn zu schwach sind. Wie sich das anfühlt, erklärt Bartek unten im Video zu den Ventilfedern.
Wir sorgen mit der optimalen Form deshalb dafür, dass die Federn nicht auf Block gehen (und brechen) können und dass immer die richtige Vorspannung auf den Federn anliegt. Dadurch dreht der Motor sauberer hoch und es gibt keine Probleme mehr mit dem Ladedruck.
Passend für
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 PS (250 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 PS (294 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 PS (294 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 PS (270 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 PS (228 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 PS (250 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 PS (270 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 PS (294 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 PS (294 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 PS (250 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 PS (265 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 PS (294 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 PS (294 kW) |
Videos
Ventilfedern
Titan - Was du wissen musst
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Bewertungen
Blogbeiträge
Zubehör
ARP
2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Stehbolzen Zylinderkopf ARP
+% Weitere
High Boost
Extrem stabil
30% härterer Dehnstahl
100 % wiederverwendbar
ARP
2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Schrauben für Nockenwellenrahmen ARP
+% Weitere
aus 8740 Chromoly-Stahl
30 % stärkerer Dehnstahl
100 % wiederverwendbar
BAR-TEK®
2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Zylinderkopfdichtungs-Kit
+% Weitere
High Quality
alle Dichtungen enthalten
BAR-TEK®
2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Metall-Zylinderkopfdichtung
+% Weitere
Originalteil
83,50mm
Mehrlagen-Metall Kopfdichtung
BAR-TEK®
2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Hydrostößel Set
+% Weitere
Schnelleres Hochdrehen
Robust
Leicht
BAR-TEK®
2.5L TFSI High Performance Ventilschaftdichtung BAR-TEK®
+% Weitere
Hohe Temperaturfestigkeit
Bessere Gleiteigenschaften
Höhere Lebensdauer
Ferrea
2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Auslassventile FERREA
+% Weitere
Set mit 10 Stück
Hochfestes Material
Rennserien-Technik
BAR-TEK®
2.5L TFSI RS3 & TTRS Steuerventil N205 Nockenwelle
+% Weitere
Für die Nockenwelle
Regelt die Steuerzeiten
Für alle 2.5L TFSI
Turbo-Total
2.5L TFSI Audi TTRS & RS3 Upgrade Hybrid Turbolader bis 550 PS Turbo-Total®
+% Weitere
bis 550 PS
CNC gefrästes Verdichterrad
Spezielle Verdichtergeometrie
Motorsport Lagerung
Supertech
2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Sport Ventilfedern Satz SUPERTECH
+% Weitere
Höhere Motordrehzahl möglich
Leichterer Ventiltrieb durch Titanteller
Absolut standfest für hohe Drehzahlen
BAR-TEK®
2.0L TFSI & TSI & 2.5L TFSI Schlepphebel für Hydrostößel
EA113 & EA888 & EA855
EA855Evo Auslass
+% Weitere
Bei Nockenwellentausch unbedingt erneuern!
hochwertiges Material
bei 2.0L TFSI 16 Schlepphebel benötigt
bei 2.5L TFSI 20 Schlepphebel benötigt
BAR-TEK®
2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Performance Ventilführungen BAR-TEK®
+% Weitere
hohe Temperaturfestigkeit
bessere Leitfähigkeit
hohe Lebensdauer
top Qualität
BAR-TEK®
2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS High End Stehbolzen Block BAR-TEK®
+% Weitere
Ölbohrung
Vergrößerte ID Fasen
gehärteter Stahlrücken
Blei, Zinn, Kupfer Beschichtung
Supertech
2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS INCONEL Auslass Ventile SUPERTECH
+% Weitere
hohe Temperaturfestigkeit
starke Reißfestigkeit
top Qualität
extrem stabil
Supertech
2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Einlass Ventile SUPERTECH
+% Weitere
hohe Temperaturfestigkeit
starke Reißfestigkeit
nitriertes Material
top Qualität
ACL
2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Race Pleuellagerschalen Übermaß ACL
+% Weitere
Längere Motorlebensdauer
Mehrfachbeschichtung
Hohe Festigkeit trotz reduzierter Dicke
Vergrößerte ID Fasen an den Lagerkanten
sale
BAR-TEK®
2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S I-Schaft Stahlpleuel 144 x 23mm Trapez mit ARP Schrauben BAR-TEK®
+% Weitere
für Serien- und Schmiedekolben.
Pleuelauge mit Trapez
Biegungsstabilität
super leicht
Mahle
2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Schmiedekolben-Satz Race V2 MAHLE
+% Weitere
exklusives Kolbendesign
angepasste Ringzonen
verbesserte Kolbenringe
Ideale Verdichtung von 9,5:1
BAR-TEK®
2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S Schmiedekolben & Stahlpleuel High Boost JE & BAR-TEK®
82,50 mm
82,55 mm
+% Weitere
High Boost
Extremes Kit
extreme Leistung
sale
universal
BAR-TEK®
Universal Ventilfedernpresse BAR-TEK®
Passt garantiert in dein Auto!
selbst entworfen
variabel einstellbar
für alle Köpfe geeignet
bis 9,5mm Schaftdurchmesser
Turbo-Total
2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Thor G30-900 Upgrade Bolt On Turbolader Turbo-Total®
+% Weitere
Bis 750 PS und 850 Nm
Garrett G-Serie G30-900
Plug and Play
Für CEP und CZG Motoren
Kunden kauften auch
ACL
2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Race Pleuellagerschalen ACL
Serien-Pleuel
Stahlpleuel
+% Weitere
Spezielle Beschichtungen
Verbesserte Wärmeübertragung
Maximale Haftung
BAR-TEK®
2.5L TFSI High Performance Ventilschaftdichtung BAR-TEK®
+% Weitere
Hohe Temperaturfestigkeit
Bessere Gleiteigenschaften
Höhere Lebensdauer
BAR-TEK®
TFSI & TSI High Boost Einlass Ventile BAR-TEK®
+% Weitere
martensitischer Ventilstahl
Vollventil
komplett nitriert
gehärtetes Schaftende
BAR-TEK®
2.0L TFSI & TSI High Boost Nimonic Auslass Ventile BAR-TEK®
+% Weitere
Nimonic Auslass Ventile
Vollventil, nur 44g pro Ventil
X45 Reibgeschweißt
Nitriert
BAR-TEK®
2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Hydrostößel Set
+% Weitere
Schnelleres Hochdrehen
Robust
Leicht
Tipp
BAR-TEK®
2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS H-Schaft Pleuel TITANNITRIERT BAR-TEK®
+% Weitere
High Boost
Titannitriert
Billet
Extrem leicht und sehr stabil
Produktbeschreibung
Original BAR-TEK®: Sport-Ventilfedern-Satz für 2.5L TFSI-Motoren wie im Audi TTRS & RS3.
Rennsportfeeling für Tuningfans: Unser original BAR-TEK® Sport-Ventilfedern-Satz aus hochwertig vergütetem Stahl mit Titan-Federtellern. Passend für alle 2.5L TFSI-Motoren wie verbaut im Audi RS3 und TT RS.
Diese Ventilfedern haben eine extra angepasste Federrate und sorgen für ein schnelleres und besseres Ansprechverhalten deines 2.5L TFSI Motors. Die Federteller aus Titan ermöglichen einen leichteren Ventiltrieb, außerdem sind mehr Ladedruck und höhere Drehzahlen kein Problem mehr. Die Standfestigkeit eignet sich perfekt für sehr hohe Drehzahlen und macht entsprechend viel Spaß beim Fahren mit deinem TT RS oder RS3.
Mehr Ladedruck oder Sportnockenwellen: Jetzt brauchst du unsere 2.5L Sport-Ventilfedern
Unsere 2.5L Sport-Ventilfedern sind nötig, sobald mehr Ladedruck gefahren wird oder auch dann, wenn andere Nockenwellen (z. B. Schrick Sport-Nockenwellen für Audi TT RS und RS3) verbaut werden. Leider kommt es oft zum Bruch der originalen Federn oder die Ventile schließen nicht richtig. Beide Probleme führen zu einem kapitalen Motorschaden!
Features:
- Besseres und schnelleres Ansprechverhalten
- Höhere Motordrehzahl möglich
- Leichterer Ventiltrieb durch Titanteller
- Absolut standfest für hohe Drehzahlen
- Mehr Ladedruck möglich
Im Kit enthalten:
- 20 Ventilfedern aus hochwertig vergütetem Stahl
- 20 Ventilfederteller aus hochwertigem Titan
Achtung: Unsere Sportventilfedern sind auf hohe Leistungen getrimmt. Sie werden aus einem speziellen Vergütungsstahl hergestellt, der eine hohe Festigkeit und eine große Zähigkeit aufweist. Sie sind extra beschichtet und verfügen über eine höhere Materialstärke als Serienfedern. Das macht sie ideal für den sportlichen Einsatz.
Nicht nur das Material selbst, sondern auch die Bauform unserer Ventilfedern ist etwas Besonderes. Dank ihrer ovalen Beschaffenheit entsteht ein größerer Ventilhub. Dieser erhöht unter anderem die Drehzahlfestigkeit deines Motors. Das konische Design (oben ist die Feder schmaler) reduziert die Masse und wirkt sich ebenfalls positiv auf den gesamten Motorlauf aus.
Mit der ovalen Form haben wir außerdem ein Problem beseitigt, das mit erhöhter Leistung und zu schwachen Federn einhergehen kann. Denn bei Turbomotoren kann es Probleme mit dem Ladedruck geben, wenn die Ventile beziehungsweise die Teller und Federn zu schwach sind. Wie sich das anfühlt, erklärt Bartek unten im Video zu den Ventilfedern.
Wir sorgen mit der optimalen Form deshalb dafür, dass die Federn nicht auf Block gehen (und brechen) können und dass immer die richtige Vorspannung auf den Federn anliegt. Dadurch dreht der Motor sauberer hoch und es gibt keine Probleme mehr mit dem Ladedruck.
Passend für
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 PS (250 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 PS (294 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 PS (294 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 PS (270 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 PS (228 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 PS (250 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 PS (270 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 PS (294 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 PS (294 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 PS (250 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 PS (265 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 PS (294 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 PS (294 kW) |
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100 % wiederverwendbar
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alle Dichtungen enthalten
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2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Metall-Zylinderkopfdichtung
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83,50mm
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BAR-TEK®
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+% Weitere
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Robust
Leicht
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2.5L TFSI High Performance Ventilschaftdichtung BAR-TEK®
+% Weitere
Hohe Temperaturfestigkeit
Bessere Gleiteigenschaften
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Set mit 10 Stück
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Für die Nockenwelle
Regelt die Steuerzeiten
Für alle 2.5L TFSI
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bis 550 PS
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2.0L TFSI & TSI & 2.5L TFSI Schlepphebel für Hydrostößel
EA113 & EA888 & EA855
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+% Weitere
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bei 2.0L TFSI 16 Schlepphebel benötigt
bei 2.5L TFSI 20 Schlepphebel benötigt
BAR-TEK®
2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Performance Ventilführungen BAR-TEK®
+% Weitere
hohe Temperaturfestigkeit
bessere Leitfähigkeit
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2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS High End Stehbolzen Block BAR-TEK®
+% Weitere
Ölbohrung
Vergrößerte ID Fasen
gehärteter Stahlrücken
Blei, Zinn, Kupfer Beschichtung
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2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS INCONEL Auslass Ventile SUPERTECH
+% Weitere
hohe Temperaturfestigkeit
starke Reißfestigkeit
top Qualität
extrem stabil
Supertech
2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Einlass Ventile SUPERTECH
+% Weitere
hohe Temperaturfestigkeit
starke Reißfestigkeit
nitriertes Material
top Qualität
ACL
2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Race Pleuellagerschalen Übermaß ACL
+% Weitere
Längere Motorlebensdauer
Mehrfachbeschichtung
Hohe Festigkeit trotz reduzierter Dicke
Vergrößerte ID Fasen an den Lagerkanten
sale
BAR-TEK®
2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S I-Schaft Stahlpleuel 144 x 23mm Trapez mit ARP Schrauben BAR-TEK®
+% Weitere
für Serien- und Schmiedekolben.
Pleuelauge mit Trapez
Biegungsstabilität
super leicht
Mahle
2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Schmiedekolben-Satz Race V2 MAHLE
+% Weitere
exklusives Kolbendesign
angepasste Ringzonen
verbesserte Kolbenringe
Ideale Verdichtung von 9,5:1
BAR-TEK®
2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S Schmiedekolben & Stahlpleuel High Boost JE & BAR-TEK®
82,50 mm
82,55 mm
+% Weitere
High Boost
Extremes Kit
extreme Leistung
sale
universal
BAR-TEK®
Universal Ventilfedernpresse BAR-TEK®
Passt garantiert in dein Auto!
selbst entworfen
variabel einstellbar
für alle Köpfe geeignet
bis 9,5mm Schaftdurchmesser
Turbo-Total
2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Thor G30-900 Upgrade Bolt On Turbolader Turbo-Total®
+% Weitere
Bis 750 PS und 850 Nm
Garrett G-Serie G30-900
Plug and Play
Für CEP und CZG Motoren
Kunden kauften auch
ACL
2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Race Pleuellagerschalen ACL
Serien-Pleuel
Stahlpleuel
+% Weitere
Spezielle Beschichtungen
Verbesserte Wärmeübertragung
Maximale Haftung
BAR-TEK®
2.5L TFSI High Performance Ventilschaftdichtung BAR-TEK®
+% Weitere
Hohe Temperaturfestigkeit
Bessere Gleiteigenschaften
Höhere Lebensdauer
BAR-TEK®
TFSI & TSI High Boost Einlass Ventile BAR-TEK®
+% Weitere
martensitischer Ventilstahl
Vollventil
komplett nitriert
gehärtetes Schaftende
BAR-TEK®
2.0L TFSI & TSI High Boost Nimonic Auslass Ventile BAR-TEK®
+% Weitere
Nimonic Auslass Ventile
Vollventil, nur 44g pro Ventil
X45 Reibgeschweißt
Nitriert
BAR-TEK®
2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Hydrostößel Set
+% Weitere
Schnelleres Hochdrehen
Robust
Leicht
Tipp
BAR-TEK®
2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS H-Schaft Pleuel TITANNITRIERT BAR-TEK®
+% Weitere
High Boost
Titannitriert
Billet
Extrem leicht und sehr stabil