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2.5 TFSI EA855 evo Throttle Body Inlet System APR

Numéro d'article : MS100198

Marque : APR

1 149,95 €

Prix TVA incluse plus frais de port

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Description du produit Description du produit

Description du produit

Le système Throttle Body Inlet est un vaste mise à niveau par rapport au système d'admission d'usine, de la sortie de l'intercooler à l'entrée du papillon des gaz. Ici, tous les composants sont remplacés et offrent un tout nouveau système, plus grand et mieux conçu en termes de flux. Il élimine deux points faibles potentiels grâce au design single-cast. Le tuyau de sortie standard du refroidisseur d'air de suralimentation est remplacé par une pièce en silicone renforcée de plusieurs couches de fils avec des pinces T-Bolt plus solides.

De plus, il est possible de connecter entre le papillon des gaz et collecteur d'admission des appareils de mesure possibles comme un indicateur de pression de suralimentation. Sont également inclus de nouveaux joints pour le papillon des gaz et collecteur d'admission. Grâce au design incurvé et au tuyau en silicone surdimensionné, le système est beaucoup plus grand que l'unité de série.

Inclus le certificat TÜV. Merci de nous communiquer ton FIN lors de la commande.

Le système dispose d'une expertise et possède une homologation routière. De plus, le système n'a aucune restriction sur la garantie APR Care ou Care Plus.

34% de débit en plus que la pièce de série
Système complet du intercooler au collecteur d'admission
Tube de papillon surdimensionné en fonte d'aluminium avec des transitions incurvées
Élimine deux points de fuite de boost
Tuyau d'échappement multicouche, renforcé par des fils, fabriqué avec du fluorosilicone intercooler
Pièce surdimensionnée, commençant à intercooler avec 72 mm contre 64 mm de série
Adaptateur de papillon des gaz en aluminium usiné avec possibilité de connexion d'un indicateur de pression de suralimentation, par exemple
Nouveau joint de collecteur d'admission, joint de papillon, joints toriques et vis
CNC-support courbé et découpé au laser
Tuyau de la vanne d'air de poussée également fabriqué en silicone

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Questions et réponses

Convient pour Convient pour

Convient pour

Audi A3 / S3 / RS3 8V | Année 2012–2020 2.5 TFSI (EA855 evo) DAZA | 400 ch (294 kW)
Audi A3 / S3 / RS3 8V | Année 2012–2020 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWA | 400 ch (294 kW)
Audi Q3 / RS Q3 2. Gen. (Typ F3) | Année 2018–2025 2.5 TFSI (EA855 evo) DAZA | 400 ch (294 kW)
Audi Q3 / RS Q3 2. Gen. (Typ F3) | Année 2018–2025 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWA | 400 ch (294 kW)
Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | Année 2014-2023 2.5 TFSI (EA855 evo) DAZA | 400 ch (294 kW)
Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | Année 2014-2023 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWA | 400 ch (294 kW)

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Recommandations

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Fabricant

Informations sur le fabricant

APR

Stoll Automotive

Stoll GmbH Porschestraße 1 D-79761 Waldshut-Tiengen, Germany

[email protected]

Description du produit

Inclus le certificat TÜV. Merci de nous communiquer ton FIN lors de la commande.

Le système dispose d'une expertise et possède une homologation routière. De plus, le système n'a aucune restriction sur la garantie APR Care ou Care Plus.

34% de débit en plus que la pièce de série
Système complet du intercooler au collecteur d'admission
Tube de papillon surdimensionné en fonte d'aluminium avec des transitions incurvées
Élimine deux points de fuite de boost
Tuyau d'échappement multicouche, renforcé par des fils, fabriqué avec du fluorosilicone intercooler
Pièce surdimensionnée, commençant à intercooler avec 72 mm contre 64 mm de série
Adaptateur de papillon des gaz en aluminium usiné avec possibilité de connexion d'un indicateur de pression de suralimentation, par exemple
Nouveau joint de collecteur d'admission, joint de papillon, joints toriques et vis
CNC-support courbé et découpé au laser
Tuyau de la vanne d'air de poussée également fabriqué en silicone

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Questions et réponses

Convient pour

Audi A3 / S3 / RS3 8V | Année 2012–2020 2.5 TFSI (EA855 evo) DAZA | 400 ch (294 kW)
Audi A3 / S3 / RS3 8V | Année 2012–2020 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWA | 400 ch (294 kW)
Audi Q3 / RS Q3 2. Gen. (Typ F3) | Année 2018–2025 2.5 TFSI (EA855 evo) DAZA | 400 ch (294 kW)
Audi Q3 / RS Q3 2. Gen. (Typ F3) | Année 2018–2025 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWA | 400 ch (294 kW)
Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | Année 2014-2023 2.5 TFSI (EA855 evo) DAZA | 400 ch (294 kW)
Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | Année 2014-2023 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWA | 400 ch (294 kW)