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1.8T 20V Schmiedekolben & Stahlpleuel Set MAHLE & BAR-TEK®
1.8T 20V Schmiedekolben & Stahlpleuel Set MAHLE & BAR-TEK®
1.8T 20V Schmiedekolben & Stahlpleuel Set MAHLE & BAR-TEK®
1.8T 20V Schmiedekolben & Stahlpleuel Set MAHLE & BAR-TEK®
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1.8T 20V Schmiedekolben & Stahlpleuel Set MAHLE & BAR-TEK®
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1.8T 20V Schmiedekolben & Stahlpleuel Set MAHLE & BAR-TEK®
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1.8T 20V Schmiedekolben & Stahlpleuel Set MAHLE & BAR-TEK®
1.8T 20V Schmiedekolben & Stahlpleuel Set MAHLE & BAR-TEK®
1.8T 20V Schmiedekolben & Stahlpleuel Set MAHLE & BAR-TEK®
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1.8T 20V Schmiedekolben & Stahlpleuel Set MAHLE & BAR-TEK®

Artikelnummer: 2218t15.1
Optimales Set
  • MAHLE Kolben
  • X-Schaft Pleuel
  • ACL Pleuellager

1.147,86 €

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Produktbeschreibung

Optimales Set für 1.8T 20V Motoren: Schmiedekolben und Stahlpleuel

Möchtest du bis zu 650 PS aus deinem 1.8T 20V Motor rausholen, ist dieses Set aus Schmiedekolben von MAHLE, X-Schaft Stahlpleuel von BAR-TEK® und ACL Rennlagern genau das Richtige für dich.

Die Serienteile in deinem Golf 4, Audi TT, Audi S3 und so weiter sind für die extreme Leistungssteigerung nicht gemacht. Damit dein Motor diese Performance aushält, solltest du auf unser Set upgraden. Mit den Kolben von MAHLE sorgst du auch in der Kaltstartphase für einen ruhigen Motorlauf. Eine spezielle Legierung ermöglicht ein geringes Laufspiel und die speziellen Ringzonen verhindern ein erhöhtes Blowby. MAHLE Kolben sind deshalb besonders beliebt im Motorsport.

Die BAR-TEK® Pleuel mit X-Schaft sind so konzipiert, dass sie enormen Druckbelastungen standhalten. Sie sind absolut stabil und rissbeständig. Bis zu 1000 PS Leistung halten unsere Pleuel in deinem 1.8T 20V Motor problemlos aus. Mit dabei sind natürlich auch die 3/8“ ARP 2000 Dehnschrauben und die Montagepaste. Außerdem kommt das Set inklusive ACL Rennpleuellagern, die genau wie die Pleuel über eine zusätzliche Bohrung verfügen. Dank dieser Bohrung werden die Kolbenbolzen optimal geschmiert.

Features Kolben:

  • Geringes Laufspiel möglich dank spezieller Legierung
  • Ruhiger Motorlauf auch in Kaltstartphase
  • High Performance Kolbenbolzen
  • Auch für Serienbohrung 81,00 mm
  • 20 mm Kolbenbolzen
  • Geringes Blowby durch spezielle Ringzonen
  • Anti-Friction Grafit-Beschichtung
  • Mahle High Performance Kolbenringe
  • Plug & Play Einbau möglich
  • Einbau- und Bohrmaße liegen bei

Features X-Schaft Pleuel:

  • Original BAR-TEK®
  • hoch-fest aus dem Vollen gefräst
  • geeignet für extreme Leistungssteigerungen bis ca. 1000PS
  • extrem leicht und sehr stabil
  • Magnaflux inspiziert
  • 4 Stück pro Satz
  • Mit ARP 2000 Dehnschrauben 3/8"
  • ARP Montagepaste
  • Gewicht pro Pleuel mit Schrauben nur 599gramm
  • Mit Zusatzbohrung für Kolbenbolzenschmierung

Features ACL Pleuellager:

  • Rennsportlager
  • Beschichtet
  • Extra Bohrung für Kolbenbolzen

Passend für:
1.8T 20V Motoren wie verbaut im Golf 4, Audi TT, Audi S3, Seat Leon und weitere 1.8T Motoren.

Die angegebene Kompression ist in Verbindung mit einer Zylinderkopfdichtung in Serienstärke.

Hier unser Video zum korrekten Einbau von Pleuel & Pleuelschrauben:

Weitere Informationen zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben HIER

Dieses Set enthält folgende Artikel:
1
VAG X-Schaft-Pleuel 144 x 20mm mit ARP Schrauben BAR-TEK®
Artikelnummer: 2118t353
Produktdetails
1
1.8T 20V Schmiedekolben-Satz von MAHLE
Artikelnummer: ma18t01.1
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1
VAG G60, 1.8T, 2.0L TFSI & TSI Race Pleuellagerschalen ACL
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1.8T AGU | 150 PS (110 kW)
1.8T AJQ | 180 PS (132 kW)
1.8T AMK | 210 PS (154 kW)
1.8T APP | 180 PS (132 kW)
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1.8T AUQ | 180 PS (132 kW)
1.8T BAM | 225 PS (165 kW)
Motor Motorcode
1.8T AEB | 150 PS (110 kW)
1.8T AJL | 180 PS (132 kW)
1.8T ANB | 150 PS (110 kW)
1.8T APU | 150 PS (110 kW)
1.8T ARK | 150 PS (110 kW)
1.8T AWT | 150 PS (110 kW)
Motor Motorcode
1.8T AVJ | 150 PS (110 kW)
1.8T BEX | 190 PS (140 kW)
1.8T BFB | 163 PS (120 kW)
Motor Motorcode
1.8T BFB | 163 PS (120 kW)
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1.8T AEB | 150 PS (110 kW)
1.8T AJL | 180 PS (132 kW)
1.8T ANB | 150 PS (110 kW)
1.8T APU | 150 PS (110 kW)
1.8T ARK | 150 PS (110 kW)
1.8T AWT | 150 PS (110 kW)
Motor Motorcode
1.8T AJQ | 180 PS (132 kW)
1.8T APP | 180 PS (132 kW)
1.8T APX | 224 PS (165 kW)
1.8T ARY | 180 PS (132 kW)
1.8T AUM | 150 PS (110 kW)
1.8T AUQ | 180 PS (132 kW)
1.8T BAM | 225 PS (165 kW)
1.8T BEA | 224 PS (165 kW)
1.8T BFV | 240 PS (177 kW)
1.8T BVP | 163 PS (120 kW)
1.8T BVR | 190 PS (140 kW)
Motor Motorcode
1.8T AQX | 156 PS (115 kW)
1.8T AYP | 156 PS (115 kW)
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1.8T CFMA | 150 PS (110 kW)
Motor Motorcode
1.8T AQX | 156 PS (115 kW)
1.8T AYP | 156 PS (115 kW)
1.8T AYP | 180 PS (132 kW)
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1.8T BBU | 180 PS (132 kW)
1.8T BJX | 150 PS (110 kW)
1.8T BKV | 150 PS (110 kW)
Motor Motorcode
1.8T AJQ | 180 PS (132 kW)
1.8T AMK | 210 PS (154 kW)
1.8T APP | 180 PS (132 kW)
1.8T ARY | 180 PS (132 kW)
1.8T AUQ | 180 PS (132 kW)
1.8T BAM | 225 PS (165 kW)
Motor Motorcode
1.8T AUQ | 180 PS (132 kW)
Motor Motorcode
1.8T AGU | 150 PS (110 kW)
1.8T ARX | 150 PS (110 kW)
1.8T ARZ | 150 PS (110 kW)
1.8T AUM | 150 PS (110 kW)
1.8T AUQ | 180 PS (132 kW)
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1.8T AWT | 150 PS (110 kW)
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1.8T AWC | 150 PS (110 kW)
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1.8T (Umbau) 150 PS und mehr
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1.8T (Umbau) 150 PS und mehr
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1.8T (Umbau) 150 PS und mehr
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1.8T AGU | 150 PS (110 kW)
1.8T ARZ | 150 PS (110 kW)
1.8T AUM | 150 PS (110 kW)
1.8T AUQ | 180 PS (132 kW)
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