Chip und Motortuning
Unabhängig von den gesetzlichen Gewährleistungsansprüchen gewähren wir eine freiwillige Garantie von drei Jahren auf unsere BAR-TEK®-Produkte und Performance-Turbolader der Marke Turbo-Total. Diese Garantie deckt Material- und Herstellungsfehler ab. Die gesetzlichen Rechte des Verbrauchers („Garantienehmer“) bleiben durch diese Garantie unberührt.
Die Garantie tritt ab dem Kaufdatum in Kraft.
Die Garantie entfällt bei unsachgemäßem Gebrauch und insbesondere in folgenden Fällen:
Ausgenommen aus der dreijährigen Garantie sind unsere Rennmoteren.
Im Garantiefall haben wir das Recht, das mangelhafte Teil entweder zu ersetzen oder instand zusetzen. Über die Nachbesserung hinausgehende Ansprüche werden nicht gewährt. Ansprüche des Garantienehmers wegen vorsätzlichen oder grob fahrlässigen Verhaltens unsererseits, unserer Erfüllungsgehilfen oder gesetzlichen Vertreter sowie Ansprüche wegen Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit bleiben hiervon unberührt.
Die Garantie gilt ausschließlich für den Erstkäufer oder die Erstkäuferin. Sie gilt insbesondere nicht im Falle des Weiterverkaufs oder einer Weiterschenkung.
Hier findest du die Garantiebedingungen zum Download.
Durchschnittliche Bewertung von 4 von 5 Sternen
Unabhängig von den gesetzlichen Gewährleistungsansprüchen gewähren wir eine freiwillige Garantie von drei Jahren auf unsere BAR-TEK®-Produkte und Performance-Turbolader der Marke Turbo-Total. Diese Garantie deckt Material- und Herstellungsfehler ab. Die gesetzlichen Rechte des Verbrauchers („Garantienehmer“) bleiben durch diese Garantie unberührt.
Die Garantie tritt ab dem Kaufdatum in Kraft.
Die Garantie entfällt bei unsachgemäßem Gebrauch und insbesondere in folgenden Fällen:
Ausgenommen aus der dreijährigen Garantie sind unsere Rennmoteren.
Im Garantiefall haben wir das Recht, das mangelhafte Teil entweder zu ersetzen oder instand zusetzen. Über die Nachbesserung hinausgehende Ansprüche werden nicht gewährt. Ansprüche des Garantienehmers wegen vorsätzlichen oder grob fahrlässigen Verhaltens unsererseits, unserer Erfüllungsgehilfen oder gesetzlichen Vertreter sowie Ansprüche wegen Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit bleiben hiervon unberührt.
Die Garantie gilt ausschließlich für den Erstkäufer oder die Erstkäuferin. Sie gilt insbesondere nicht im Falle des Weiterverkaufs oder einer Weiterschenkung.
Hier findest du die Garantiebedingungen zum Download.
Unser 2.0L TSI Upgrade-Schlauch mit Turbo-Inlet verbindet den Luftfilterkasten mit deinem Turbolader. Der Ansaugschlauch besteht aus speziellem Silikon und ist durch 6 Gewebeschichten maximal verstärkt. So hält er den extremen Bedingungen deines getunten Motors problemlos stand.
Das Turbo-Inlet passt perfekt auf den Turbo und verbessert dessen Anströmung durch den vergrößerten Durchmesser. Dadurch kann der Turbolader besser und effizienter arbeiten und du erhältst natürlich die satte Leistung!
Der originale Ansaugtrakt hat einen verringerten Querschnitt und ist dadurch nicht besonders strömungsgünstig. Gerade bei leistungsgesteigerten 2.0L TSI-Motoren wie im Golf 7 macht sich das bemerkbar.
Unser EA888 Gen.3 Ansaugsystem ist auch bei sehr hohen Leistungen absolut stabil und zieht sich nicht zusammen. Das sorgt für deutlich mehr Leistung und ein verbessertes Ansprechverhalten!
Vorteile:
Das Kit beinhaltet:
Mehr Leistung, Drehmoment und Haltbarkeit für Deinen Renner!
Einbauanleitung: Download
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 PS (169 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 PS (180 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXE | 265 PS (195 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 PS (220 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 PS (228 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DJHA | 310 PS (228 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 PS (220 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 PS (228 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DJHA | 310 PS (228 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 PS (180 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHC | 230 PS (169 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 PS (169 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 PS (228 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 PS (169 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXE | 265 PS (195 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXA | 280 PS (206 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXH | 290 PS (213 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 PS (220 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 PS (228 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 PS (169 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 PS (180 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXA | 280 PS (206 kW) |
Durchschnittliche Bewertung von 4 von 5 Sternen
4 von 5 Sternen
3 Bewertungen
16. Dezember 2022 17:45
Bewertung mit 4 von 5 Sternen
Review from order 300466
Ist ein bisschen zu groß, sodass es an einer Leitung klemmt und dadurch Vibrationen entstehen im Gaspedal und Bremse. Ansonsten von der Qualität und der Schnelligkeit sehr gut ??
8. Februar 2022 00:00
Bewertung mit 4 von 5 Sternen
Gute QUALITÄT und schnelle Lieferung. (Quel
Gute QUALITÄT und schnelle Lieferung.
Quelle:
SHOPVOTE
8. Februar 2022 00:00
Bewertung mit 4 von 5 Sternen
Gute QUALITÄT
Gute QUALITÄT und schnelle Lieferung.
Chip und Motortuning
Chip und Motortuning
Der Guide für Golf 7 R Motoren mit serienmäßig 300 PS
Zubehör
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
Unser 2.0L TSI Upgrade-Schlauch mit Turbo-Inlet verbindet den Luftfilterkasten mit deinem Turbolader. Der Ansaugschlauch besteht aus speziellem Silikon und ist durch 6 Gewebeschichten maximal verstärkt. So hält er den extremen Bedingungen deines getunten Motors problemlos stand.
Das Turbo-Inlet passt perfekt auf den Turbo und verbessert dessen Anströmung durch den vergrößerten Durchmesser. Dadurch kann der Turbolader besser und effizienter arbeiten und du erhältst natürlich die satte Leistung!
Der originale Ansaugtrakt hat einen verringerten Querschnitt und ist dadurch nicht besonders strömungsgünstig. Gerade bei leistungsgesteigerten 2.0L TSI-Motoren wie im Golf 7 macht sich das bemerkbar.
Unser EA888 Gen.3 Ansaugsystem ist auch bei sehr hohen Leistungen absolut stabil und zieht sich nicht zusammen. Das sorgt für deutlich mehr Leistung und ein verbessertes Ansprechverhalten!
Vorteile:
Das Kit beinhaltet:
Mehr Leistung, Drehmoment und Haltbarkeit für Deinen Renner!
Einbauanleitung: Download
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 PS (169 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 PS (180 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXE | 265 PS (195 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 PS (220 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 PS (228 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DJHA | 310 PS (228 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 PS (220 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 PS (228 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DJHA | 310 PS (228 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 PS (180 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHC | 230 PS (169 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 PS (169 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 PS (228 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 PS (169 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXE | 265 PS (195 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXA | 280 PS (206 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXH | 290 PS (213 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 PS (220 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 PS (228 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 PS (169 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 PS (180 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXA | 280 PS (206 kW) |
Durchschnittliche Bewertung von 4 von 5 Sternen
4 von 5 Sternen
3 Bewertungen
16. Dezember 2022 17:45
Bewertung mit 4 von 5 Sternen
Review from order 300466
Ist ein bisschen zu groß, sodass es an einer Leitung klemmt und dadurch Vibrationen entstehen im Gaspedal und Bremse. Ansonsten von der Qualität und der Schnelligkeit sehr gut ??
8. Februar 2022 00:00
Bewertung mit 4 von 5 Sternen
Gute QUALITÄT und schnelle Lieferung. (Quel
Gute QUALITÄT und schnelle Lieferung.
Quelle:
SHOPVOTE
8. Februar 2022 00:00
Bewertung mit 4 von 5 Sternen
Gute QUALITÄT
Gute QUALITÄT und schnelle Lieferung.
Chip und Motortuning
Chip und Motortuning
Der Guide für Golf 7 R Motoren mit serienmäßig 300 PS
Zubehör
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany